Die Duschen in Esbjerg waren auch dieses Jahr wieder kalt, weil wir keine 5-Kronen-Münzen für den Automaten hatten. Aber im Gegensatz zu vor zwei Jahren war das dieses Mal kein Problem, denn sowohl Luft als auch Wasser waren diesmal sommerlich warm. Trotzdem – etwas muss der Auslöser gewesen sein, dass Tom, kaum hatten wir Dänischen Boden erreicht, anfing seine...
Bilder sagen mehr als Worte
Es war eine Erfahrung, die wir unter «Seen that, done that, don’t need a repetition» abhaken können.
„Na, das kann ja mal lustig werden!“ wird sich der eine oder die andere gedacht haben, als wir am Montagabend etwa um halb acht aus dem Hafen von Wick gekommen sind. Es blies mit etwa 5Bft aus dem altbekannten Südosten und dazu kamen die unangenehmen Stromwellen, die in dieser Gegend nicht zu unterschätzen sind. Wir waren auch aus diesem Grund um diese Zeit...
Nachdem wir gestern Sonntag dann doch noch durch den Pentland Firth nach Osten bis nach Wick gekommen sind, haben wir nun beschlossen, heute Montag Abend – bzw. jetzt gleich – den Absprung in Richtung Dänemark zu machen. Über die Fahrt im Race beim Duncansby Head ein andermal mehr. Nur so viel – Tom fand es nicht lustig und wird nächstes Mal den Bus...
Mit diesen neuen Nachbarn und in der gequetschten Lage ist es sofort klar, dass wir nicht länger als unbedingt nötig in Scrabster bleiben wollen. So beginnt schon vor dem Frühstück ein grosses Wetterberichte-Studieren und Routenplanen. Um Mittag sollte der Strom günstig sein, um das Umgekehrte unserer gestrigen Fahrt machen zu können. Wir sitzen mitten im Frühstück...
Vor dieser Meerenge haben wir grossen Respekt. Sie ist bekannt als eines der gefährlichsten Seegebiete um die Britischen Inseln. In jedem Segelrevier-Führer, wie auch in allen offiziellen Dokumenten, wird davor gewarnt, die hier herrschenden Tidenströme zu unterschätzen. Bei Springzeit, d.h. etwa bei Voll- oder Neumond, können die Stromstärken bis zu 12kn erreichen...