Das ist bezüglich sea magiX meistens für uns die Devise: no shortcuts, denn die fallen oft im falschen Moment auf einen zurück und verursachen dann Probleme, wenn man sowieso schon eines hat. Aber die Devise hat auch ihren Preis: gefühlt waren wir nun vom 28. November, als wir aus der Schweiz wieder in Radazul ankamen, bis gestern, dem 10. Dezember quasi pausenlos am...
Die Tage verfliegen rasant. Aber wir haben ja Zeit, ein Gefühl, an das wir uns wieder gewöhnen müssen. Wobei das kein unangenehmes „müssen“ ist, sondern schlicht die geistige Umstellung, die – wie wir inzwischen gelernt haben – jeweils stattfindet, wenn wir in den „Langfahrermodus“ kommen wollen. Umgekehrt war das gar keine Frage, da unser Programm so eng getaktet...
Es ist wieder einmal so weit; mit den Berichten sind wir hoffnungslos im Hintertreffen und können nur noch kurz einen Rückblick erstellen, wenn wir die Lücke noch rechtzeitig vor dem nächsten Start füllen wollen. Here goes: Unsere Rechnung für die Fahrt vom Industriehafen bei Granadilla 20 SM nordostwärts nach Radazul ging tatsächlich recht gut auf. Dank dem frühen...
Von San Sebastián de La Gomera nach Santa Cruz de Tenerife sind es auf direktem Weg etwa 65 Seemeilen. Ein Klacks für sea magiX, normalerweise, in etwa 10-12 Stunden, einem Tagesschlag zu segeln. Normalerweise. Wir rechnen mit ca. 3 Tagen… Warum? Nein, nicht weil wir die Freude am Trötschgele entdeckt haben, sondern wegen des hier so typischen Venturi- oder...
Die Insel La Gomera hat zwei Grande Rutas für Wanderer; die GR 132 und die GR 131. Letztere heisst auch «Cumbres de La Gomera» und führt von San Sebastian im Südosten nach Vallehermoso im Nordwesten, quer über die Bergrücken von einer Seite zur anderen. Naturgemäss enthält sie so viel Steigung und Gefälle, wie man auf einer zerklüfteten Insel mit fast 1500m üM von...
Der nächste Bericht ist dringend fällig. Nicht nur wegen der Pause seit dem letzten, sondern eher, weil unsere Speicher voll sind mit Eindrücken. Wir können gar nicht mehr so oft «Aaaah» und «Ooooh» sagen, wie angebracht wäre. Und auch wenn wir immer wieder um 21:30h in Shorts und dünnem Jäckchen im Cockpit sitzen, während in der Schweiz die Heizungen auf Hochtouren...